3月21日，德国美因茨，长安轿车在一场名为“同享未来”的发布会上，向欧洲商场推介旗下长安、深蓝、阿维塔三大品牌及其9款车型，并泄漏未来三年商场拓宽计划。和去年在泰国官宣进入东南亚商场相同，DEEPAL S07（深蓝 S07）成为本次发布会的主打车型，也大概率会是长安系轿车在欧洲商场开售的首款车型，随后在欧洲推出的车型，包含长安启源的E07、Q07、A07，深蓝S05、G318，和阿维塔07、11、12皇家剧院版。

  长安轿车董事长朱华荣表明，早在24年前，长安轿车就开端为出海布局，2023年发布全球化战略“海纳百川”计划后，这一进程开端提速。本年，除了正式登陆欧洲商场，长安轿车还将完结四件出海大事：泰国罗勇工厂投产，在欧亚区域以KD项目造车投产，在巴西建立子公司，将长安、深蓝、阿维塔三大品牌导入中东非商场。

  欧洲与长安轿车有着极深的根由。2001年，长安轿车在意大利都灵建立代表处，使用欧洲丰盛的轿车规划资源和人才，从外观、发动机下手踏上自主研发之路。随后20余年时间里，长安轿车海外研发中心相继落地日本、英国、美国、德国，构成“六国十地”各有偏重的全球协同研发网络，并从欧美吸引到包含大厂大咖在内的一大批轿车规划、研发人才，为自主研发、自主品牌积累下扎实家底。跟着全世界轿车工业此消彼涨的浪潮，长安轿车现在已经有满足实力和底气，与欧美日同行一较短长，比较于在泰国及东南亚的布局，进军欧洲对长安轿车来说明显不是单纯的商场概念，还有着激烈的象征意义。

  据介绍，现在长安轿车已在挪威与Motor Gruppen签署分销协议，本年二季度开端设店售车，开设经销店并向客户供给轿车；在葡萄牙、希腊，与闻名经销商签署体谅备忘录。在德国、荷兰和英国，长安轿车计划运营自己的所在国出售公司，并已敲定了在德国的首家经销商，与英国闻名且让人服气的经销商集团签署了体谅备忘录，年内将在英国开设60家展厅。一起，长安轿车与KUHNE+NAGEL以及Allianz Partners签署了协作备忘录，以寻求欧洲当地的仓储物流及稳妥、服务计划，一起继续招募和组成本地团队、牵手优异本地服务供货商，以“In Europe, for Europe”的理念实现在地扩张。

  朱华荣表明，2025年末前，长安轿车将扩展至少10个欧洲区域商场，未来还将组成本地化团队，推进本地化产品研发、本地化制作，建立超越1000家出售服务网点，招募超越1000名欧洲本地职工。

  《行车智》观念：从油品到磕碰测验，从化学物规范到商场认证，欧标一向被认为是全球最繁琐苛刻的存在。虽然把车卖到欧洲的我国品牌不算少，但在欧洲尤其是德、意、英声势浩大亮出自己的牌子开店的我国车企，还鲜有耳闻。这不只要有胆略，还得有实力。